深水岸线情况

　　1、岸线的基本情况。
　　长江扬中河段从五峰山至界河口，分为左（主）、右（支）两汊。主江岸线总长约47.47公里，基本处于待开发状态，占全省未开发岸线总量的2／3左右。目前苏南地区岸线已基本用完，扬中的深水岸线已成为长江下游不可多得、等级最高的“黄金岸线”，增值空间和后发潜力巨大。主江一侧岸线，西沙头至施家港段长约15.23公里，因处于落成洲与太平洲之间狭水道内，不宜开发为港口岸线；施家港到板沙圩子段，岸线长约7.2公里，-10米等深线距岸60-70米，最深处-15米，可建设5000-10000吨级码头；板沙圩子至团结港段，岸线长约9.3公里，在其对面（东侧）有长约6.5公里的-10米以下浅滩，对大于2万吨级船舶航行会造成不便，但该浅滩至长江扬中段岸侧之间-10米以上水深航道宽度近1000米，仍可作为2万吨级以下港口建设的理想岸线；团结港至同胜港段9.5公里岸线特别优良，-13~-15米等深线距岸仅50~60米，可建设5万吨甚至10万吨级码头。据专家评价，长江下游能建造10万吨级码头的水域唯有扬中。西来桥段深水岸线长6公里，其中－12米以下的深水岸线4.5公里，可建3－5万吨级码头，岛内已平整土地1.5平方公里，并基本完成了两个3万吨级码头的基建工程，十分适合于大运输量、大吞吐量的项目落户。夹江岸线总长45公里，水道河宽一般在500米左右，水流平缓，水深较浅，风浪较小，有通江河口连通苏南水网，是小型船舶航道和避风锚地，可建设2000-5000吨级码头。
　　2、岸线开发规划构想。
　　在岸线开发利用上，我们将主江47.47公里岸线主要规划为公用港区岸线和工业岸线，自施家港以南沿岸线陆域布局为工业发展区域，夹江岸线主要规划为生活岸线和建设小吨位码头，西来桥6公里岸线全部作为工业岸线。
　　3、在手的岸线利用项目情况。
　　目前我市在手洽谈或推进的岸线利用项目主要有：（1）交通部长江南京航道局综合性航道专用码头和航标维修基地项目。一期工程投资近5000万元，后续工程投资将超过亿元，由交通部全额投资。项目选址位于兴隆镇东新港。需使用岸线180米。主要建设3万吨级综合性航道专用码头，承担大型航标工作船和挖泥船的停泊，并建设大型浮鼓、航标器材及各种船用材料的仓储基地以及航标器材的维修保养及锚石制作基地。（2）香港华润电力有限公司投资的燃煤发电厂项目。项目规划总装机容量为4×100万千瓦超超临界燃煤发电机组。一期工程建设规模为2×100万千瓦，总投资约9亿美元，注册资本2.25亿美元，选址于八桥镇同胜村区域内，计划于2006年开工，2009-2010年建成投产。项目需要建设2座5万吨级码头泊位，占用岸线1000米。
　　4、岸线开发利用的几点原则:
　　（1）岸线属不可再生资源，必须集约利用，我们将按照超前规划、分步实施的原则，分期进行开发与建设；（2）岸线是扬中经济发展的潜力和希望所在，岸线开发必须与腹地开发紧密结合，以最少的岸线开发最大限度地带动腹地发展；（3）岸线开发可由南向北推进，自同胜港向北逐步开发，这样可有效保持岸线开发的完整性；（4）在产业和项目的选择上以临港工业为主，如造船、精细化工、冶金等，配套发展码头、物流项目。